Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200Б1Х
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 4-ТАКТНЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ |
| МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, Л.С. | 6,5 |
| РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, КУБ. СМ | 196 |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА/ХОД ПОРШНЯ, ММ | 68/54 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | ВОЗДУШНАЯ ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР | - |
| РАСХОД ТОПЛИВА, ГР/КВТ*Ч | 380 |
| ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 3,6 |
| ОБЪЕМ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ, Л | 3,6 |
| ТИП ХВОСТОВИКА ВАЛА | ШПОНОЧНЫЙ |
| ДИАМЕТР ВАЛА, ММ | 20,0 |
| ДЛИНА ВАЛА, ММ | 50,0 |
| ДЛИНА/ШИРИНА ВЫЕМКИ ПОД ШПОНКУ, ММ | 33,0/5,0 |
| ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ | + |
| ГАБАРИТЫ УПАКОВКИ, ММ | 400Х385Х370 |
| МАССА НЕТТО/БРУТТО, КГ | 17,0/19,0 |
ОПИСАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х – МОДУЛЬНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ОДНОЦИЛИНДРОВЫЙ ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.
ДВС КЕНТАВР ДВС-200Б1Х ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В КАЧЕСТВЕ АВТОНОМНОГО СИЛОВОГО АГРЕГАТА ДЛЯ ШИРОКОГО СПЕКТРА ОБОРУДОВАНИЯ, ТЕХНИКИ, СТАНКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ МЕХАНИЗМОВ. ЧТО ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ – УНИВЕРСАЛЬНОЕ.
ОСНОВНЫМИ ДОСТОИНСТВАМИ ДВИГАТЕЛЯ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х ЯВЛЯЮТСЯ НАДЕЖНОСТЬ И НЕПРИХОТЛИВОСТЬ В РАБОТЕ, НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА, ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД, А ТАКЖЕ ПРОСТОТА В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИИ.
ОТЛИЧИТЕЛЬНОЙ ОСОБЕННОСТЬЮ ДАННОЙ МОДЕЛИ ЯВЛЯЕТСЯ НАЛИЧИЕ РЕДУКТОРА, КОТОРЫЙ ПОНИЖАЕТ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА ДО 1800 ОБ/МИН. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х, МОЩНОСТЬ КОТОРОГО СОСТАВЛЯЕТ 6,5 Л.С., МОЩНОСТЬЮ 6,5 Л.С. И РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ 196 КУБ. СМ, СТАНЕТ НЕЗАМЕНИМ В ТЕХ СЛУЧАЯХ, КОГДА НЕОБХОДИМА ОТМЕННАЯ ТЯГА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ.
ДЛЯ ЗАПУСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНОЙ СТАРТЕР. КРЕПЛЕНИЕ ШКИВА ИЛИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА НА ВЫХОДНОЙ ЧАСТИ ВАЛА МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА РАЗЛИЧНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ, СИСТЕМЫ И УЗЛЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ШПОНОЧНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ МАСЛА В КАРТЕРЕ ИЛИ НЕДОСТАТОЧНОМ ЕГО КОЛИЧЕСТВЕ, ПРЕДУСМОТРЕНА АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ НИЗКОМ УРОВНЕ МАСЛА В КАРТЕРЕ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОСТАНОВИТ ЕГО РАБОТУ, ПРЕДОТВРАЩАЯ ПОЛОМКУ. ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ДОСТУПА С РАЗНЫХ СТОРОН КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА С ПРОБКАМИ-ЩУПАМИ.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х ИМЕЕТ НЕБОЛЬШОЙ ВЕС И ГАБАРИТЫ, ЧТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТРАНСПОРТИРОВКЕ И ХРАНЕНИИ.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ КЕНТАВР ДВС-200Б1Х:
- КОМПАКТНОСТЬ;
- МАЛЫЙ ВЕС;
- ЭРГОНОМИЧНОСТЬ;
- УДОБСТВО;
- УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ;
- ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ;
- НИЗКИЕ УРОВНИ ВИБРАЦИИ И ШУМА;
- ВЫСОКИЕ УДЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ И КПД;
- ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР;
- ШПОНОЧНЫЙ ВАЛ С ВНУТРЕННЕЙ РЕЗЬБОЙ ДИАМЕТРОМ 20 ММ;
- СТАБИЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ВО ВСЕМ ДИАПАЗОНЕ НАГРУЗОК;
- ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ТИПА;
- ДАТЧИК НИЗКОГО УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ;
- ДВЕ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА В КАРТЕР;
- ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ.
